Μικρά, μεσαία και μεγάλα τρακτέρ μεταφοράςταξινομούνται κυρίως με βάση την ισχύ του κινητήρα και υπάρχουν μικρές διαφορές στα πρότυπα κατανομής ισχύος σε διαφορετικά σενάρια.
Διαφέρουν σημαντικά ως προς τον δομικό σχεδιασμό, τη μεταφορική ικανότητα, τα εφαρμόσιμα σενάρια και την υποστήριξη των διαμορφώσεων ασφάλειας και εκπομπών.
Μικρά τρακτέρ μεταφοράς
Διαίρεση ισχύος: Γενικά, η ισχύς είναι κάτω από 20 ίππους (Μικρότερη ή ίση με 14,7 kW) και ορισμένα πρότυπα ταξινομούν επίσης τρακτέρ με 20 - 50 ίππους στη μικρή κατηγορία. Είναι συμπαγές σε μέγεθος και ελαφριά σε βάρος, γεγονός που τα καθιστά ευέλικτα στη λειτουργία.
Δομικά χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά απόδοσης: Τα περισσότερα από αυτά είναι τύπου - με τροχούς ή με τα πόδια. Τα τροχοφόρα μοντέλα έχουν απλές δομές μετάδοσης και τα περπατώντας τύπου - είναι συνήθως εξοπλισμένα με απλές χειρολαβές τιμονιού αντί για καμπίνες.
Το μέγιστο φορτίο μεταφοράς τους είναι γενικά εντός 1 - 3 τόνων και η μέγιστη ταχύτητα οδήγησης είναι περίπου 20 - 30 km/h. Έχουν χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και απλή συντήρηση.
Ισχύοντα σενάρια: Χρησιμοποιούνται κυρίως για εργασίες ελαφριάς μεταφοράς μικρής απόστασης - σε αγροκτήματα μικρής κλίμακας -, οπωρώνες, θερμοκήπια και αγροτικά χωριά. Για παράδειγμα, μεταφορά λιπασμάτων, φυτοφαρμάκων και μικρών παρτίδων φρούτων και λαχανικών σε οπωρώνες ή μεταφορά σπόρων και εργαλείων σε μικρά αγροτεμάχια. Στην Κίνα, πολλά τρακτέρ πεζοπορίας τύπου - χρησιμοποιούνται επίσης για μεταφορές μικρής απόστασης - μεταξύ χωριών και πόλεων.
Βασικά πρότυπα: Στην Κίνα, συμμορφώνονται με το GB 18447.2, το οποίο δίνει έμφαση στην ασφάλεια των εξαρτημάτων του συστήματος διεύθυνσης και των συνδέσεων έλξης. Στην ΕΕ και τις ΗΠΑ, επικεντρώνονται σε βασικά μέτρα προστασίας και απαιτήσεις χαμηλών - εκπομπών, όπως η εγκατάσταση απλών προστατευτικών καλυμμάτων για περιστρεφόμενα μέρη και η τήρηση των ορίων εκπομπών μικρών μη - οδικών μηχανημάτων.
Τρακτέρ μεσαίων μεταφορών
Διαίρεση ισχύος: Η ισχύς είναι συνήθως μεταξύ 20 - 100 ίππων (14.7 - 73.5 kW). Αυτό το εύρος ισχύος τους επιτρέπει να εξισορροπούν τη μεταφορική ικανότητα και την ευελιξία και είναι ο πιο ευρέως χρησιμοποιούμενος τύπος στις γεωργικές μεταφορές.
Δομικά χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά απόδοσης: Τα περισσότερα είναι τροχοφόρα και μερικά είναι εξοπλισμένα με απλές καμπίνες για την προστασία των χειριστών από τον άνεμο και τη βροχή. ΟΤο σύστημα μετάδοσης είναι πιο σταθερό και τα περισσότερα από αυτά υποστηρίζουν τετρακίνηση - για να βελτιώσουν τη βατότητα σε λασπωμένους δρόμους.Το φορτίο μεταφοράς είναι 3 - 8 τόνοι και η ταχύτητα οδήγησης μπορεί να φτάσει τα 30 - 50 km/h. Μπορούν να συνδυαστούν με τρέιλερ μεσαίου μεγέθους - και έχουν ισχυρή συμβατότητα με γεωργικά εργαλεία.
Ισχύοντα σενάρια: Είναι κατάλληλα για αγροκτήματα μεσαίας κλίμακας - και περιφερειακή μεταφορά γεωργικών προϊόντων. Για παράδειγμα, μεταφορά συγκομισμένων σιτηρών από χωράφια σε ναυπηγεία ξήρανσης ή μεταφορά ζωοτροφών μεταξύ βάσεων αναπαραγωγής μεσαίου μεγέθους - και αποθηκών αποθήκευσης.
Μπορούν επίσης να ρυμουλκούν γεωργικά μηχανήματα μεσαίου μεγέθους - ενώ αναλαμβάνουν εργασίες μεταφοράς, πραγματοποιώντας την ενοποίηση της γεωργίας και της μεταφοράς.
Βασικά πρότυπα: Στην ΕΕ, πρέπει να πληρούν τις βασικές απαιτήσεις ασφάλειας του (ΕΕ) αριθ. 167/2013, όπως να είναι εξοπλισμένοι με δομές προστασίας (ROPS) και αξιόπιστα συστήματα πέδησης. Στην Κίνα, συμμορφώνονται με τα GB 18447.1 και GB 16151.1 - 2008, τα οποία ρυθμίζουν την αντοχή του πλαισίου του αμαξώματος και το όριο των διαστάσεων της μονάδας μεταφοράς. Τα πρότυπα εκπομπών συνήθως ανταποκρίνονται στο Στάδιο ΙΙΙ/IV της Κίνας εκτός - ή στο στάδιο V της ΕΕ.
Μεγάλα τρακτέρ μεταφοράς
Διαίρεση ισχύος: Η ισχύς είναι πάνω από 100 ίππους (Μεγαλύτερη ή ίση με 73,5 kW) και ορισμένα μοντέλα βαρέως τύπου - μπορούν να φτάσουν ακόμη και τους 200 - 300 ίππους. Διαθέτουν ισχυρά αποθέματα ισχύος για να αντεπεξέλθουν σε βαριές - μεταφορές φορτίων και περίπλοκες οδικές συνθήκες.
Δομικά χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά απόδοσης: Είναι ως επί το πλείστον μεγάλα τροχοφόρα τρακτέρ μεγέθους - με πλήρεις - κλειστές καμπίνες, οι οποίες είναι εξοπλισμένες με κλιματισμό, καθίσματα απορρόφησης κραδασμών - και άλλες διαμορφώσεις άνεσης. Το πλαίσιο και το πλαίσιο είναι ενισχυμένα για να αντέχουν βαριά φορτία και το σύστημα πέδησης υιοθετεί σχεδιασμό διπλού κυκλώματος - για να διασφαλίζεται η ασφάλεια κατά την πέδηση με υψηλό φορτίο -.
Το φορτίο μεταφοράς μπορεί να φτάσει τους 8 - 20 τόνους και η ταχύτητα οδήγησης μπορεί να ξεπεράσει τα 50 km/h.
Ορισμένα μοντέλα είναι επίσης εξοπλισμένα με κιβώτια ταχυτήτων CVT για τη βελτίωση της απόδοσης καυσίμου κατά τη λειτουργία με βαρύ φορτίο -.
Ισχύοντα σενάρια: Χρησιμοποιούνται κυρίως για εμπορικές γεωργικές εργασίες μεγάλης κλίμακας - και μεταφορές βαρέως - σε μεγάλες αποστάσεις -.
Για παράδειγμα, μεταφορά μεγάλων ποσοτήτων σιτηρών, ζωοτροφών και γεωργικών μηχανημάτων σε φάρμες μεγάλης κλίμακας - ή ρυμούλκηση ημιρυμουλκούμενων για τη μεταφορά γεωργικών προϊόντων μεταξύ των περιοχών παραγωγής και των μονάδων επεξεργασίας.
Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε συνδυασμό με μεγάλα γεωργικά μηχανήματα, όπως συνδυασμένες θεριζοαλωνιστικές μηχανές, για την εκτέλεση εργασιών υποστήριξης μεταφοράς κατά τη διάρκεια της συγκομιδής σε μεγάλη έκταση -.
Βασικά πρότυπα:Οι απαιτήσεις ασφαλείας είναι εξαιρετικά αυστηρές. Στην ΕΕ και τις ΗΠΑ, οι δομές προστασίας αντικειμένων ROPS και πτώσης - (FOPS) πρέπει να περάσουν δοκιμές πρόσκρουσης υψηλής έντασης -. Στις ΗΠΑ, πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις απόστασης πέδησης του 49 CFR Μέρος 571.
Στην Κίνα, πρέπει να πληρούν υψηλότερα πρότυπα θορύβου και εκπομπών, με τον θόρυβο της καμπίνας του οδηγού να ελέγχεται εντός του ορίου των 6376 GB και τις εκπομπές να συμμορφώνονται με τα πιο πρόσφατα μη - πρότυπα κινητήρων ντίζελ δρόμου.
Επιπλέον, οι διαστάσεις σύνδεσης με ρυμουλκούμενα πρέπει να πληρούν ενοποιημένα πρότυπα για να διασφαλίζεται η συμβατότητα με ρυμουλκούμενα βαρέως τύπου -.
