Ανήκοντας στον κύριο- εξοπλισμό ισοπέδωσης γης ανάρτησης τριών σημείων των τρακτέρ, η ισχύς συνδέεται με το κύριο κιβώτιο ταχυτήτων στο κέντρο του αμαξώματος μέσω του πίσω άξονα εξόδου του τρακτέρ, ο οποίος εξέρχεται και στις δύο πλευρές για να οδηγεί τον άξονα της λεπίδας για να περιστρέφει την καλλιεργούμενη γη. Διαφορετικό από το περιστροφικό βραχίονα με πλευρική αλυσίδα, έχει ισχυρότερη δομική αντοχή, ανθεκτικότητα και απόδοση μετάδοσης. Είναι ευέλικτο σε πολλά σενάρια όπως ξηρά, ορυζώνες, αφαίρεση καλαμιών, σβάρνισμα και σχηματισμό κορυφογραμμών και αποτελεί τυπικό μοντέλο για-ισοπέδωση μεγάλης κλίμακας σε εγχώριες και ξένες εκμεταλλεύσεις.
Το σώμα του περιστροφικού βραχίονα μεσαίας κίνησης χωρίζεται σε δύο μισά, αριστερά και δεξιά, τα οποία οδηγούν αντίστοιχα τον αριστερό και τον δεξιό κυλίνδρους λεπίδας στην περιστροφή.
Ο άξονας του μαχαιριού είναι ένας διαχωρισμένος μισός άξονας, που χωρίζεται από ένα κιβώτιο ταχυτήτων στη μέση. Ένα μικρό φτυάρι αλέτρι θα εγκατασταθεί κάτω από το κουτί για να αντισταθμίσει το χαμένο όργωμα.
Το πλεονέκτημα είναι η συμμετρική και ισορροπημένη κατανομή της δύναμης: η αριστερή και η δεξιά ισχύς κατανέμονται ομοιόμορφα, ολόκληρη η μηχανή δεν αποκλίνει, το βάθος οργώματος είναι σταθερό και το φορτίο του τρακτέρ είναι ομοιόμορφο.
Χαμηλή απώλεια κιβωτίου ταχυτήτων και αντοχή: η ισχύς χωρίζεται σε αριστερή και δεξιά κατεύθυνση, το φορτίο του γραναζιού είναι διασκορπισμένο και τα βαριά φορτία, ο σκληρός πηλός και το άχυρο σε πολλαπλά οικόπεδα δεν είναι εύκολο να οδοντωθούν.
Απλή δομή, φθηνή συντήρηση: μόνο ένα κύριο κιβώτιο ταχυτήτων, αξεσουάρ γενικής χρήσης, χαμηλή τιμή.
Το κέντρο βάρους είναι κεντραρισμένο και η σταθερότητα της στροφής και της αναρρίχησης στο έδαφος είναι ισχυρή. Είναι στάνταρ για τρακτέρ μικρών και μεσαίων ίππων.
Υπάρχει μόνο ένα μικρό κιβώτιο ταχυτήτων γέφυρας στο επάνω μέρος του περιστρεφόμενου αμαξώματος πλευρικής κίνησης και η ισχύς μεταδίδεται από το πλαϊνό κιβώτιο ταχυτήτων στη μία πλευρά του μηχανήματος σε έναν πλήρη άξονα λεπίδας χωρίς ενδιάμεσο διαχωριστικό, με λεπίδες σε ολόκληρο τον άξονα.
Τα πλεονεκτήματα είναι η μη χαμένη καλλιέργεια και η εξαιρετικά επίπεδη επιφάνεια: ολόκληρος ο άξονας είναι συνδεδεμένος, δεν υπάρχει κάλυμμα κουτιού στη μέση, το σπασμένο χώμα είναι ομοιόμορφο και ο κατάλληλος σπόρος σχηματίζεται σε ένα χρόνο.
Το πλεονέκτημα των ορυζώνων είναι μεγάλο: η λάσπη δεν θα συσσωρεύεται στη μέση, με αποτέλεσμα να είναι λιγότερο πιθανό να μπλέξει το γρασίδι ή να μπλοκάρει τη λάσπη.
Δυνατότητα-μεγάλης κλίμακας σε πεδία υψηλής ταχύτητας-με πλάτος άνω των 2 μέτρων.
Κύρια στυλ γεωργικών μηχανημάτων που εξάγονται από την Ευρώπη και την Αμερική, κατάλληλα για σύνθετο όργωμα (περιστροφικό όργωμα + κύλινδρος σύνθλιψης εδάφους).
Ε1: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του περιστροφικού βραχίονα κίνησης μεσαίας μονάδας και πλευρικής αλυσίδας;
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του μοντέλου ταχυτήτων μεσαίας κατηγορίας-και του περιστροφικού βραχίονα πλευρικής αλυσίδας;
Α: Ρήτρα πλευρικής αλυσίδας: Βασιζόμενος στη μετάδοση της αλυσίδας, είναι επιρρεπής σε επιμήκυνση, σπάσιμο της αλυσίδας και άλματα των δοντιών κάτω από μακροπρόθεσμα-βαριά φορτία, που απαιτούν συχνή συντήρηση. Είναι κατάλληλο για χαμηλή ιπποδύναμη, ελαφρύ και ρηχό όργωμα.
Μοντέλο γραναζιού 1GQN μεσαίας τοποθέτησης: Άκαμπτο κιβώτιο ταχυτήτων, ισχυρότερη φέρουσα ικανότητα, σταθερό και αξιόπιστο για βαθύ όργωμα, ερημιές και άχυρο χωράφια, χαμηλότερο ποσοστό αστοχίας, κατάλληλο για-μακροπρόθεσμες- εργασίες μεγάλης κλίμακας.
Ε2: Με ποιο τρακτέρ HP ταιριάζει κάθε μοντέλο;
Για ποια μοντέλα τρακτέρ ιπποδύναμης είναι κατάλληλα;
A: 125cm / 18-30HP; 150/160cm / 25-45HP; 180cm / 40-60HP; 200cm → 60-80HP; 230cm / 80-100HP; μπορεί να παρέχει ακριβή αντιστοίχιση μοντέλων τρακτέρ.
Ε3: Μπορεί να λειτουργήσει σε λασπώδη ορυζώνα με άχυρο ρυζιού;
Α: Απολύτως πιθανό. Τυπική δομή άκρου γρασιδιού κατά της εμπλοκής, που καθιστά δύσκολο το άχυρο να τυλίγεται γύρω από τον άξονα της λεπίδας. Το πλήρως σφραγισμένο αδιάβροχο μοντέλο ρουλεμάν μπορεί να αναβαθμιστεί για περιβάλλοντα ορυζώνων για να αποτρέψει την είσοδο λάσπης και νερού στο ρουλεμάν και να προκαλέσει διάβρωση και ζημιά.
Ε4: Είναι οι λεπίδες αντικαταστάσιμες; Πώς να αγοράσετε ανταλλακτικά;
Α: Κάθε περιστροφική λεπίδα βραχίονα στερεώνεται με ανεξάρτητα μπουλόνια και μπορεί να αποσυναρμολογηθεί απευθείας και να αντικατασταθεί με μία μόνο λεπίδα. Το εργοστάσιο διατηρεί ένα πλήρες σετ ευάλωτων ανταλλακτικών, όπως λεπίδες, γρανάζια, ρουλεμάν και τσιμούχες λαδιού όλο το χρόνο. Τα ανταλλακτικά μπορούν να συμπεριληφθούν στις παραγγελίες και τα αξεσουάρ μπορούν να αποσταλούν με ταχεία παράδοση/LCL στο μέλλον.
Ε5: Μπορώ να προσθέσω εξάρτημα ραβδωτή ή σπαρτήρα;
Α: Οι τυπικές οπές εγκατάστασης προορίζονται για όλα τα μοντέλα και το αρχικό εργοστάσιο είναι εξοπλισμένο με άροτρο κορυφογραμμής, ενσωματωμένη μηχανή λίπανσης και σποράς και κύλινδρο συμπίεσης εδάφους. Κατά την υποβολή μιας παραγγελίας, ένα πλήρες σετ μπορεί να επιλεγεί απευθείας και να αποσταλεί.
Ε6: Ποια είναι η περίοδος εγγύησης;
Α: Το κιβώτιο ταχυτήτων από χυτό χάλυβα και το συγκολλημένο πλαίσιο ολόκληρου του μηχανήματος καλύπτονται από 24 μήνες εγγύηση για μη-ανθρώπινη ζημιά. Οι περιστροφικές λεπίδες, οι τσιμούχες λαδιού και τα ρουλεμάν είναι κανονικά αναλώσιμα καλλιέργειας με 12 μήνες εργοστασιακή εγγύηση. Δωρεάν ανταλλακτικά για θέματα ποιότητας και δια βίου απομακρυσμένη τεχνική καθοδήγηση.
Ε7: Μπορώ να προσαρμόσω το πλάτος εργασίας και το χρώμα του μηχανήματος;
Α: Το πλάτος της εργασίας για το σπίτι μπορεί να προσαρμοστεί εντός της περιοχής 1,2m~2,5m. Κανονικό κόκκινο, μπλε και πράσινο σε απόθεμα, με τουλάχιστον 1 μονάδα διαθέσιμη για προσαρμοσμένα αποκλειστικά χρώματα για επιχειρήσεις.
,
