Πρότυπο Όνομα μοντέλου: YTO 1804 (4WD 180HP Heavy-Duty Farm Tractor) Θέση πυρήνα: Τρακτέρ μεγάλης ιπποδύναμης 4 τροχών για βαθύ όργωμα, περιστροφικό όργωμα, βαριά έλξη, αποκατάσταση γης, μεγάλες εργασίες εντατικής απόδοσης αγροκτημάτων και φυτειών, υψηλής συνεχούς απόδοσης εργασίας.
Σύστημα πυρήνα κινητήρα (Γνήσιος 6κύλινδρος κινητήρας ντίζελ YTO)
| Είδος | Τεχνική Παράμετρος |
|---|---|
| Μάρκα κινητήρα | YTO (Dongfanghong) 6M Series Inline 6-Κύλινδρος υδρόψυκτος υπερτροφοδοτούμενος Intercooled Diesel Engine |
| Ονομαστική ισχύς | 180 HP / 132,3 kW |
| Ονομαστική ταχύτητα περιστροφής | 2200 r/min |
| Πρότυπο εκπομπών | Euro II / Euro III / National IV (G4, έκδοση DOC+DPF+SCR ουρίας ή EGR χωρίς-ουρία προαιρετικά) |
| Λειτουργία ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός υψηλής πίεσης Common Rail της Bosch |
| Διάταξη κυλίνδρων | 6 κυλινδρικοί κύλινδροι, 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο |
| Τύπος καυσίμου | 0# Καύσιμο ντίζελ |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου | Πλαϊνή δεξαμενή καυσίμου 120L μεγάλης χωρητικότητας |
| Κατανάλωση Καυσίμου | 7~10 L/h υπό λειτουργία βαρέως φορτίου |
| Βασικό πλεονέκτημα | Διακόπτης λειτουργίας πολλαπλών-καυσίμου ισχύος-εξοικονόμησης, ισχυρό απόθεμα ροπής, χαμηλό ποσοστό αστοχίας, μεγάλη διάρκεια ζωής |
Σύστημα μετάδοσης κίνησης & κιβωτίου ταχυτήτων
Λειτουργία μετάδοσης κίνησης: 4×4 Μόνιμη τετρακίνηση-Wheel Drive (4WD), 2WD/4WD με δυνατότητα μεταγωγής
Διαμόρφωση κύριου κιβωτίου ταχυτήτων (2 κύριες επιλογές για εξαγωγή):
Βασική έκδοση: 16 Εμπρός + 16 Οπισθοδρομία (16F+16R) Shuttle Shift κιβώτιο ταχυτήτων με ταχύτητα ερπυσμού
Βαρέα-Αναβάθμιση: 18F+6R / 32F+32R Power Shift Transmission
Εύρος Ταχύτητας: Εμπρός 3,02~38,95 km/h; Όπισθεν 5,21~13,52 km/h.
Συμπλέκτης: Υγρός συμπλέκτης διπλής δράσης / Συμπλέκτης Ηλεκτρονικού Ελέγχου (προαιρετικό).
Κλείδωμα διαφορικού: Πλήρες κλείδωμα διαφορικού πίσω άξονα (τυπική διαμόρφωση, αντιολισθητικός-για λασπώδη χωράφια και κατηφόρα).
Σύστημα διεύθυνσης: Full Hydraulic Power Steering, μικρή αντίσταση περιστροφής.
Ελάχιστη ακτίνα στροφής: Μικρότερη ή ίση με 7,3 m.
Σύστημα πέδησης: Oil-Immersed Wet Multi-Disc Brake, σταθερό φρενάρισμα για ρυμούλκηση βαρέων φορτίων.
Συνολικά δεδομένα διαστάσεων και βάρους
| Παράμετρος | Στάνταρ μονό πίσω ελαστικό | Διπλό πίσω ελαστικό (Επιλογή βαρέως φορτίου) |
|---|---|---|
| Συνολικό μέγεθος (Μ×Π×Υ) | 5340 × 2398 × 3180 χλστ | 5340 × 2920 × 3180 χλστ |
| Μεταξόνιο | 2758 χλστ | 2758 χλστ |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | 430 mm (μπροστινός άξονας) | 430 χλστ |
| Πέλμα μπροστινού τροχού | 1830~2208 mm (Ρυθμιζόμενο) | 1830~2208 χλστ |
| Πέλμα πίσω τροχού | 1730~2342 mm (Ρυθμιζόμενο χωρίς βηματισμό) | Σταθερό 2420 χλστ |
| Καθαρό Λειτουργικό Βάρος | 6580 κιλά | 7270 κιλά |
| Μέγιστο συνολικό αντίβαρο | Εμπρός 540kg + Πίσω 300kg | Εμπρός 540kg + Πίσω 300kg |
| Μέγιστη δύναμη έλξης | 58,5 kN | 62 kN |
Τυπική αντιστοίχιση ελαστικών (Γεωργικό ελαστικό με βαθύ σχέδιο)
Μπροστινό ελαστικό: 16,9-28.
Πίσω μονό ελαστικό: 20,8-38.
Πίσω Διπλό Ελαστικό: Διπλό 20,8-38.
Προαιρετικό ελαστικό: paddy anti-λάστιχο βυθίσματος, στενό ελαστικό οπωρώνας, ελαστικό βιομηχανικής μηχανικής.
Σύστημα υδραυλικής ανύψωσης & εξόδου ισχύος PTO
Πίσω 3-Σημείο κοτσαδόρου: Ανάρτηση βαρέων καθηκόντων κατηγορίας II, αναγκαστική ανύψωση διπλού εξωτερικού διπλού κυλίνδρου λαδιού.
Μέγιστη Πίσω Ανυψωτική Δύναμη: Μεγαλύτερη ή ίση με 32 kN
Έξοδος διπλής ταχύτητας άξονα PTO: 540 / 1000 r/min (4-ταχύτητα 540/720/760/850 rpm προαιρετικά).
Πολλαπλών-Υδραυλική βαλβίδα: 2 ομάδες υδραυλική έξοδος 4 κατευθύνσεων ως στάνταρ. Προαιρετική υδραυλική βαλβίδα 3/4 ομάδων.
Έξυπνη λειτουργία: Αυτόματη ανύψωση κατά τη στροφή στο κεφαλάρι, διπλός έλεγχος πίεσης & θέσης, λειτουργία εναλλαγής αναγκαστικής πίεσης.
Καμπίνα & Τυπική/Προαιρετική Διαμόρφωση
Τυπική εργοστασιακή διαμόρφωση
Πλήρως κλειστή πολυτελής καμπίνα με ηλιοροφή, κάθισμα απορρόφησης κραδασμών, φώτα εργασίας LED εμπρός/πίσω.
Ψηφιακή οθόνη οργάνων, πίσω γάντζος έλξης, πλήρες ηλεκτρικό σύστημα εκκίνησης.
Ενισχυμένο παχύ πλαίσιο, ενισχυμένος κινητήριος άξονας και μισός άξονας για βαρύ φορτίο.
