Τυπική δομή τρακτέρ 180 ίππων (180 ίππων): 4 × (2+1) × 2 ενισχυμένο κιβώτιο συνδυασμού
Κύριο κιβώτιο ταχυτήτων: 4η ταχύτητα
Βοηθητικό κιβώτιο ταχυτήτων: 2 εργαλεία εργασίας+1 μηχανισμός ανίχνευσης (+1=εργαλείο ανίχνευσης)
Τελική υψηλή και χαμηλή περιοχή: 2 ψηλά και χαμηλά τμήματα
Συνολικός αριθμός εργαλείων (όνομα κλάδου)
Ταχύτητα εμπρός: 4 × 3 × 2=24 ταχύτητες
Οπισθοπορεία: 8η ταχύτητα
Συντομογραφία: 24+8 κιβώτιο ταχυτήτων (180 ίπποι πιο συχνά χρησιμοποιούμενος τυπικός τύπος γραναζιών)
2. Βασικές τιμές (όλες οι βασικές παράμετροι εκτός από την ιπποδύναμη)
(1) Εύρος ταχύτητας οδήγησης (στάνταρ 24+8)
Εμπρός συνολικό εύρος ταχύτητας: 1,37~33 km/h
Εργαλεία ερπυσμού (λειτουργία εξαιρετικά-χαμηλής ταχύτητας): 1,37~4,7 km/h (σπορά, σάρωση, χάραξη τάφρων, λεπτά μηχανήματα)
Εξοπλισμός χειρισμού πεδίου (όργωμα/περιστροφικό όργωμα): 2,2~7,6 km/h
Ταχύτητα μεταφοράς σε αυτοκινητόδρομο: 9,7~33 km/h
Ταχύτητα όπισθεν: 2,2~30,6 km/h
(2) Ροπή και χωρητικότητα φορτίου (βελτιωμένη έκδοση 180 ίππων)
Ονομαστική ροπή εισόδου: 380~450 N · m (σημαντικά αυξημένη σε σύγκριση με 140 ίππους, με όλα τα γρανάζια, τους άξονες και τα περιβλήματα ενισχυμένα)
Συμπλέκτης: 14 ιντσών/15 ιντσών ενισχυμένος συμπλέκτης διπλής ενέργειας (τύπου υγρού/στεγνού)
Λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων: αλλαγή χιτώνιο κύριας ταχύτητας. Διαμόρφωση μεσαίας προς υψηλή τεχνολογία με συγχρονιστή (πιο ομαλή μετατόπιση)
Μορφή μετάδοσης: Αρθρωτή μηχανική μεταβλητή ταχύτητα, υψηλή αξιοπιστία και εύκολη συντήρηση.
(3) Προσαρμογή στις συνθήκες εργασίας
Κατάλληλο για μεγάλα χωράφια, βαθύ όργωμα, βαρύ-περιστροφικό όργωμα, επιστροφή άχυρου και βαριές-μεταφορές σε μεγάλες αποστάσεις, είναι η βασική τυπική διαμόρφωση του 1804 στην Κίνα.
2, 180 ίππους κοινούς παράγωγους τύπους γραναζιών (ίδια ιπποδύναμη αλλά διαφορετικές διαμορφώσεις)
Εκτός από το 24+8 (4 × (2+1) × 2), υπάρχουν επίσης πολλοί αποκλειστικοί τύποι εργαλείων κατασκευαστή για 180 ίππους στην Κίνα, διαιρούμενοι ανά κατηγορία:
1. 16+8 επίπεδα (απλοποιημένη έκδοση/έκδοση οικονομίας)
Δομή: Απλοποιημένο βοηθητικό κιβώτιο ταχυτήτων, χωρίς ανεξάρτητο εργαλείο ερπυσμού ή ενσωματωμένο εργαλείο ερπυσμού
Ταχύτητα: 1,5~32 km/h
Χαρακτηριστικά: Χαμηλό κόστος, λίγα γρανάζια, που χρησιμοποιούνται κυρίως για ελαφρύ φορτίο, απλή μεταφορά και γενικά γεωργική γη.
2. 16+16 γρανάζια (έκδοση-υψηλού επιπέδου συγχρονιστή)
Πλήρως συγχρονισμένη αλλαγή ταχυτήτων, με 16 ταχύτητες για εμπρός και 16 ταχύτητες για όπισθεν
Η κάλυψη ταχύτητας είναι ευρύτερη, η οπισθοπορεία είναι ευκολότερη και εστιάζει στην άνετη και πολλαπλών συνθηκών εναλλαγή. Είναι μια κύρια διαμόρφωση υψηλής-τελικής των Dongfanghong και Lovol.
3. 18+6 γρανάζια (ορισμένα παλαιότερα/τοπικά μοντέλα)
Εμπρός 18 ταχύτητες, όπισθεν 6 ταχύτητες, διάταξη μετάδοσης τριών σταδίων-
Η μέγιστη ταχύτητα μπορεί να φτάσει τα 38-40 km/h και η ταχύτητα μεταφοράς είναι μεγαλύτερη.
4. Μετατόπιση ισχύος υψηλών προδιαγραφών (εισαγόμενη/εγχώρια ναυαρχίδα)
Gear: 24+12/32+16 Power Shift.
Χαρακτηριστικά: Μη αλλαγή ταχυτήτων συμπλέκτη, αδιάλειπτη τροφοδοσία, όπισθεν στυλ ηλεκτρικού λεωφορείου.
Εύρος ταχύτητας: 0,16~40 km/h (με εξαιρετικά-χαμηλή ανίχνευση, κατάλληλο για γεωργικά μηχανήματα ακριβείαςnery).
Αντιπρόσωποι:-μοντέλα υψηλής τεχνολογίας όπως τα Deutzfal, Zoomlion PS1804 και John Deere 1804.
Εγχώριο στάνταρ κιβώτιο εθνικών προδιαγραφών 180 ίππων.
Ενισχυμένο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 4 × (2+1) × 2=24 εμπρός+8 όπισθεν (24+8), με συρόμενο κιβώτιο, υψηλές και χαμηλές ταχύτητες, κατάλληλο για βαριές εργασίες και μεταφορές μεγάλων αποστάσεων.
Διαφοροποίηση επιλογής:
Συνηθισμένο χωράφι, βαρύ φορτίο, επιδίωξη αντοχής και προσιτότητας → Επιλέξτε 24+8 (4 × (2+1) × 2).
Πολλαπλές συνθήκες λειτουργίας, συχνή εναλλαγή, προτεραιότητα άνεσης → Επιλέξτε 16+16 πλήρης συγχρονιστής.
Φάρμες υψηλών προδιαγραφών, γεωργικά μηχανήματα ακριβείας, δεν θέλουν να πατούν συχνά τον συμπλέκτη → επιλέξτε 24+12/32+16 μετατόπιση ισχύος.
